Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который

Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж. Внимание! Фото иллюстративное. Страна производства зависит от партии товара: Швеция, Австрия, Бельгия, Франция, Греция, Израиль, Болгария, Нидерланды, Италия, Португалия, Швейцария, Великобритания, Северная Ирландия, Дания, Норвегия, Финляндия, Германия, Чехия, Венгрия, Сербия, Хорватия, Словакия, Словения, Канада, США, Аргентина, Чили, Венесуэлла, Бразилия, Южная Африки, Малайзия, Сингапур, Япония, Индонезия, Индия, Мексика, Турция, Румыния, Албания, Австралия, Египет, Босния и Герцеговина, Кения, Латвия, Эстония, Китай.

Комплектация

• Подшипниковый узел-1 шт

Характеристики

• Габариты без упаковки мм - 127x32x57
• Грузоподъемность динамическая кН - 9.560
• Грузоподъемность статическая кН - 4.750
• Вес нетто кг - 0.493
• Межосевое расстояние крепежных узлов мм - 97.000
• Тип - узел подшипниковый с лапами
• Внутренний диаметр мм - 15
• Подшипник - YAR 203/15-2F
• Винт крепежный - М10
• Материал корпуса - чугун
• Фиксация вала - стопорные винты
• Тип корпуса - SY
• Маркировка - SY 15 TF
• unit - шт
• Ширина упаковки мм - 127
• Длина упаковки мм - 127
• Высота упаковки мм - 32
• Вес с упаковкой кг - 0.49