Подшипник изготовлен на современном автоматизированном оборудовании из высококачественной японской стали высокой чистоты. Каждый подшипник проверен на соответствие размерам и классу точности в автоматическом режиме что позволяет потребителю быть уверенным в высоком качестве продукции и в стабильности качества от партии к партии. Подшипник закрыт с двух сторон улучшенными защитными резинометаллическими шайбами (LLU-X), имеет тепловой зазор (C3) для компенсации теплового расширения элементов подшипника при высоких оборотах или экстремальных условий эксплуатации. Изделие заполнено смазкой L542, рабочая температура которой от -40°С до +200°С.
Характеристики - Самоцентрирующиеся - нет
- Термостойкие - нет
- С выемкой - нет
- Сферический - нет
- Фланец на наружном кольце - нет
- Габариты без упаковки мм - 26х26х8
- Грузоподъемность динамическая кН - 4.550
- Грузоподъемность статическая кН - 1.960
- Частота вращения предельная об/мин - 21000.000
- Вес нетто кг - 0.019
- Установочное отверстие - цилиндрическое
- Количество дорожек качения шт - 1
- Открытый/Закрытый - закрытый с двух сторон
- Материал сепаратора - сталь
- Внутренний диаметр мм - 10
- Наружный диаметр мм - 26
- Форма тел вращения - шарики
- Тип - шариковый однорядный подшипник
- Ширина мм - 8
- Материал уплотнений - бутадиен-нитрильный каучук (NBR), армированный сталью
- Вид - радиальные
- Материал тел качения - сталь
- Маркировка - 6000 LLU C3 L542
- unit - шт
- Ширина упаковки мм - 37
- Длина упаковки мм - 37
- Высота упаковки мм - 16
- Вес с упаковкой кг - 0.02