Корпусный подшипник сконструирован на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в

Корпусный подшипник сконструирован на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.Предназначен для постоянного и переменного вращенияБыстрый и простой монтаж на валуВыдерживает первоначальное статическое смещениеПродолжительный срок службыПониженный уровень шума и вибрации

Характеристики

• Самоцентрирующиеся - нет
• Термостойкие - нет
• С выемкой - нет
• Сферический - нет
• Фланец на наружном кольце - нет
• Габариты без упаковки мм - 110x110x27
• Грузоподъемность динамическая кН - 52.500
• Грузоподъемность статическая кН - 32.800
• Частота вращения предельная об/мин - 3400.000
• Вес нетто кг - 1.530
• Материал уплотнений - сталь
• Форма тел вращения - шарики
• Вид - радиальные
• Материал тел качения - сталь
• Тип - корпусной подшипник
• Наружный диаметр мм - 110
• Количество дорожек качения шт - 1
• Ширина мм - 27
• Установочное отверстие - цилиндрическое
• Открытый/Закрытый - закрытый с двух сторон
• Внутренний диаметр мм - 60
• Материал сепаратора - сталь
• unit - шт
• Ширина упаковки мм - 110
• Длина упаковки мм - 60
• Высота упаковки мм - 27
• Вес с упаковкой кг - 1.53