Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется

Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж. Внимание! Страна производства зависит от партии товара. Подшипники SKF производятся в странах: Швеция, Австрия, Бельгия, Франция, Греция, Израиль, Болгария, Нидерланды, Италия, Португалия, Швейцария, Великобритания, Северная Ирландия, Дания, Норвегия, Финляндия, Германия, Чехия, Венгрия, Сербия, Хорватия, Словакия, Словения, Канада, США, Аргентина, Чили, Венесуэлла, Бразилия, Южная Африки, Малайзия, Сингапур, Япония, Индонезия, Индия, Мексика, Турция, Румыния, Албания, Австралия, Египет, Босния и Герцеговина, Кения, Латвия, Эстония.

Комплектация

• Подшипник 1 шт.

Характеристики

• Самоцентрирующиеся - нет
• Термостойкие - нет
• С выемкой - нет
• Сферический - да
• Фланец на наружном кольце - нет
• Габариты без упаковки мм - 47x31x47
• Грузоподъемность динамическая кН - 12.700
• Грузоподъемность статическая кН - 6.550
• Частота вращения предельная об/мин - 8500.000
• Вес нетто кг - 0.145
• Тип - корпусной подшипник
• Наружный диаметр мм - 47
• Внутренний диаметр мм - 20
• Количество дорожек качения шт - 1
• Ширина мм - 31
• Винт крепежный - М6х0.75
• Фиксация вала - стопорные винты
• Вид - радиальные
• Форма тел вращения - шарики
• Материал тел качения - сталь
• Материал сепаратора - полиамид
• Открытый/Закрытый - закрытый с двух сторон
• Материал уплотнений - бутадиен-нитрильный каучук (NBR), армированный сталью
• Установочное отверстие - цилиндрическое
• Маркировка - YAR 204-2F
• unit - шт
• Ширина упаковки мм - 47
• Длина упаковки мм - 47
• Высота упаковки мм - 31
• Вес с упаковкой кг - 0.14