Подшипник находит применение в узлах и агрегатах автомобилестроения, железнодорожного транспорта, станкостроения, энергетики, добычи, переработки, металлургии, сельского хозяйства и других сферах. Подшипник изготовлен из высокопрочной легированной стали, благодаря чему отличается надежностью и долговечностью. Подвижные элементы не подвержены истиранию и перегреву за счет использования густой смазки. Она сохраняет эффективность при любой скорости вращения. Плотность прилегания элементов исключает попадание внутрь грязи, которая может снизить ресурс изделия.
Характеристики - Усиленный - нет
- Самоцентрирующиеся - нет
- Термостойкие - нет
- С выемкой - нет
- Сферический - нет
- Фланец на наружном кольце - нет
- Габариты без упаковки мм - 50.29х50.29х14.73
- Грузоподъемность динамическая кН - 28.800
- Грузоподъемность статическая кН - 34.000
- Частота вращения предельная об/мин - 9900.000
- Вес нетто кг - 0.120
- Ширина мм - 14.732
- Форма тел вращения - ролики
- Материал тел качения - сталь
- Тип - роликовый однорядный подшипник
- Вид - радиально-упорные
- Форма ролика - коническая
- Количество дорожек качения шт - 1
- Материал сепаратора - сталь
- Открытый/Закрытый - открытый
- Материал уплотнений - нет (открытый подшипник)
- Установочное отверстие - цилиндрическое
- Внутренний диаметр мм - 26.988
- Наружный диаметр мм - 50.292
- Маркировка - L 44649/10 (4T)
- unit - шт
- Ширина упаковки мм - 50
- Длина упаковки мм - 50
- Высота упаковки мм - 15
- Вес с упаковкой кг - 0.12