Компрессометр — прибор для измерения компрессии в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания. На сегодняшний день существует два основных типов компрессометров: Работает компрессометр просто: при подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление горючей смеси через открытый запорный клапан подается на манометр, а моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.
Комплектация - Компрессометр 300 фунтов на кв 20 кг.
- Адаптеры резьбовые M10×1.0, M12×1.25, M14×1.25, M18×1.5
- Шланг гибкий резиновый 400 мм
- Адаптер прямой универсальный конического типа 130 мм
- Адаптер угловой (30°) универсальный конического типа 130 мм
- Пластиковый кейс
Комплектация Кейс - да
Уплотнительные кольца в комплекте - нетЗащитный чехол для манометра - нетГабариты без упаковки мм - 60х120х330Вес нетто кг - 1.170Количество адаптеров в комплекте шт - 4.000Крепление - резьбовоеТип устройства - стрелочныйКласс товара - БытовойАдаптеры в комплекте - M10х1.0; M12х1.25; M14х1.25; M18х1.5Присоединительная резьба - М14х1.5Тип двигателя - бензинШкала манометра, Бар - нетШкала манометра, кгс/см2 - 0-20Шкала манометра, МПа - нетШкала манометра, PSI - 0-300Шланг в комплекте - 1х400 ммunit - штШирина упаковки мм - 120Длина упаковки мм - 330Высота упаковки мм - 60Вес с упаковкой кг - 1.17