Инновационное энергосберегающее синтетическое (содержит РАО) низковязкое моторное масло разработанное для дизельных двигателей с турбонаддувом последнего поколения, работающих в тяжелых условиях, использующих топливо со сверхнизким содержанием серы (не более 15 ppm) и оснащенных системами очистки отработанных газов: SCR, EGR и DPF. Обеспечивает защиту двигателя в соответствии с EPA 2010 и GHG 17. Разработано на основании требований концернов Volvo и Daimler. Повышает топливную экономичность (до 0,5 % по сравнению с маслами 10W-30 и до 1,3 % по сравнению с маслами 15W-40) и имеет увеличенный интервал замены за счет повышенной устойчивости к сдвигу и очень низкой испаряемости Уникальная маловязкая синтетическая основа высочайшего качества в сочетании с уникальными пакетом присадок и модификаторами вязкости, обеспечивает повышенный индекс вязкости и обеспечивает непревзойденные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в достаточно широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает непревзойденную устойчивость к сдвигу Cинтетическая основа, специальные ПАВ и TBN-бустеры придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, превосходные моюще-диспергирующие свойства и одновременно низкую зольность, что эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в идеальной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами За счет PAO-содержащей основы пониженной вязкости обладает превосходными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, легкий «холодный пуск» (до -45 °C) и снижение пускового износа Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счет дисперcии сажи Поддерживает эффективность систем очистки отработавших газов в течение длительного времени, продлевает их ресурс и снижает потери вызванные засорением сажевых фильтров (DPF) Предназначено для двигателей 2021 года выпуска и более поздних версий, установленных на шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro VI и EPA 10 где необходим уровень эксплуатационных свойств API FA-4. Масла этой категории не являются взаимозаменяемыми и обратносовместимыми с маслами категории CK-4 и ей предшествующими. Может быть использовано в легких дизелях и дизелях без сажевых фильтров (DPF). Комплектация
Для легковых - нет Для грузовых - да Для двигателей на газе - нет Для мототехники - нет Объем л - 20.000 Индекс вязкости - 150.000 Температура застывания °С - -45.000 Плотность при 15°С кг/м³ - 1298.000 Вид - синтетическое Маркировка - 5W30 Тип тары - канистра Классификация API - CK-4 Зимнее - нет Объем (вес) - более 1000 мл (г) Классификация ACEA - E4-22; E7-22; E8-22 Основа - синтетическая OEM допуски - JASO DH-2, DH-1, DL-0, DAIMLER DTFR 15C120, MB 228.51, 228.31, MAN M 3777, 3677, 3775, 3477, M 3271-1, MTU 3.1, 2.1, VOLVO VDS-4.5, MACK EOS-4.5, RENAULT RLD-4, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, 20081, DFS 93K222, DETROIT, DAF EXTENDER DRAIN, SCANIA unit - шт Ширина упаковки мм - 290 Длина упаковки мм - 350 Высота упаковки мм - 290 Вес с упаковкой кг - 19.00
Комплектация Подходит для дизельных двигателей - да
