Всесезонное синтетическое моторное масло для современных высоконагруженных и высокооборотистых дизельных двигателей с турбоннаддувом и без, работающих в тяжелых условиях. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах Mercedes-Benz, MAN и MTU и имеет их письменные одобрения. Синтетическая основа высочайшего качества, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивает непревзойдённые антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает существенную экономию топлива Стабильная синтетическая основа в сочетании с природными антиоксидантами придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моюще-диспергирующими свойствами (TBN >12,5) и пониженной зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в исключительной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами Уникальная рецептура обеспечивает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life не меньше 500 моточасов) и обычных За счёт синтетической основы оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -30 ºC) и снижение пускового износа Совместимо с системами EGR и SCR, не подходит для систем, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии Имеет пониженное пенообразование Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счёт дисперcии сажи Может быть использовано при работе на топливе с повышенным содержанием серы Предназначено для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro I, II, III, IV, V, где необходим уровень эксплуатационных свойств CI-4 или ниже. Может быть использовано в бензиновых двигателях, где необходим уровень эксплуатационных свойств API SL или ниже. Комплектация
Для легковых - нет Для грузовых - да Для двигателей на газе - нет Для мототехники - нет Объем л - 208.000 Индекс вязкости - 156.000 Температура застывания °С - -30.000 Вязкость кинематическая при 40°С сСт - 83.500 Вязкость кинематическая при 100°С сСт - 14.500 Температура вспышки в открытом тигле °С - 210.000 Вид - синтетическое Маркировка - 10W40 Тип тары - бочка Классификация API - CI-4 Зимнее - нет Объем (вес) - более 1000 мл (г) Классификация ACEA - E4/E7 Основа - синтетическая OEM допуски - CUMMINS CES 20077 / CUMMINS CES 20078 / MACK EO-N / RENAULT RLD-2 / VOLVO VDS-3 / VOITH CLASS B / DAIMLER DTFR 15B120 / MAN M 3277 / MTU TYPE 3 / SCANIA LDF-3 unit - шт Ширина упаковки мм - 600 Длина упаковки мм - 900 Высота упаковки мм - 600 Вес с упаковкой кг - 201.00
Комплектация Подходит для дизельных двигателей - да
