НС-синтетическое моторное масло Bizol Technology 5W-30 507 SM C3, 5л 85821

Существует четыре вида масел.

Минеральные моторные масла. Такое масло производится с применением простых технологий на минеральной основе, исходным сырьем является мазут. Минеральное моторное масло отличается своей дешевизной и тем, что никогда не подтекает, но оно уступает своим синтетическим аналогам из-за того, что обладает высокими показателями испаряемости, это увеличивает расход масла. Также минеральное моторное масло обладает нестабильной вязкостью, что сильно ограничивает его применение. Минеральные моторные масла применяются на двигателях средней напряженности.

Полусинтетические моторные масла. Масло этого типа обеспечивает чистоту мотора и хорошую защиту от износа. Оно создается на натуральной основе с добавлением синтетических компонентов, улучшающих свойства масла. Полусинтетическое масло подходит для водителей, эксплуатирующих свой автомобиль в умеренном климате.

Синтетические моторные масла. Получают такое масло в процессе синтеза химических веществ. Масло обладает высокой текучестью, стабильно переносит высокие и низкие температуры. Синтетические моторные масла могут использоваться как на бензиновых, так и на дизельных двигателях, при этом синтетика противопоказана двигателям с большим пробегом. Синтетика обеспечивает хорошую смазку при холодном старте, снижает трение в двигателе, защищает его от износа и сохраняет в чистоте. Соответственно, цена такого масла будет выше, чем минерального и полусинтетического.

НС-синтетические (гидрокрекинговые) моторные масла. Гидрокрекинг – это сложный вид химической переработки нефтяных продуктов, в процессе которого происходит очень глубокое очищение исходного сырья, остается незначительное количество примесей.  гидрокрекинговых масел очень высокий индекс вязкости и отличная совместимость с разными присадками. По параметрам чистоты такие масла приближены к синтетическим, однако имеют гораздо меньшую стоимость.

Показатель характеризует главное свойство любой смазки – ее вязкость. Масло для автомобильных двигателей имеет маркировку вида 10W-40, где первая цифра указывает на его вязкость в холодном состоянии (W – winter), а вторая – в горячем. По маркировке SAE определяют, пусть и условно, предельные температуры воздуха, при которых масло может нормально работать в двигателе. Цифры в маркировке кратны пяти. Чем ниже первая, тем масло остается менее вязким на морозе, а чем выше вторая, тем оно более густое в нагретом виде.

Классификация API указывает на соответствие масла стандартам качества и типу двигателя. Чем новее класс (например, CJ-4, CK-4, SP), тем выше защита двигателя, стойкость к износу и совместимость с современными экологическими нормами. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей в зависимости от обозначения: буква после "S" — для бензиновых, после "C" — для дизельных. Выбор по API обеспечивает правильную работу двигателя и продлевает его срок службы.Классификация ACEA — это международный стандарт, который определяет качество и назначение моторных масел. Она помогает подобрать подходящее масло для двигателя автомобиля в зависимости от типа (бензиновый, дизельный), года выпуска и условий эксплуатации. Разные классы (например, A/B для бензиновых и легких дизельных двигателей, C — для совместимости с системами нейтрализации выхлопа, E — для тяжелых дизелей) обеспечивают нужную защиту, экономию топлива и долговечность двигателя.Индекс вязкости — это показатель, который определяет, как масло меняет свою густоту при разных температурах. Чем выше индекс, тем стабильнее масло работает в морозы и в жару. Масла с высоким индексом вязкости лучше защищают двигатель при пуске на холоде и не разжижаются слишком при высоких температурах, обеспечивая надёжную смазку в любых условиях.

Зимние автомобильные масла предназначены для стабильной работы двигателя при низких температурах. Чем ниже значение (например, до -30°C или до -50°C), тем лучше масло сохраняет текучесть и обеспечивает лёгкий пуск в мороз. Подходит для эксплуатации в суровых климатических условиях.