Синтетическое моторное масло с усиленным пакетом присадок и базовыми маслами с превосходными показателями по термической и антиокислительной стабильности для увеличенных интервалов замены.Выверенная рецептура прокачиваемость, создает надежную защиту двигателя от износа и разного рода отложений. Предназначено для использования в высоконагруженных турбированных дизельных двигателях нового поколения ведущих экологическим требованиям до Евро-5 включительно (без сажевых фильтров - DPF), оснащенные системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации NOx (SCR). Класс вязкости: 10W-40Плотность при 15 °С, г/см3: 0,86Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с: 14.5Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с: 100Индекс вязкости: 157Динамическая вязкость CCS при -20 °С, мПа*с:6000Щелочное число, мг KOH/г: 15.7Температура вспышки в открытом тигле, °С: 235Температура застывания, °С: -36Спецификация:Scania LDF-2/3MB 228.5MAN M3277/ M3377MTU Oil Cat 3Volvo VDS-3Renault RLD-2Mack EO-NDQC IV-10ЛИАЗ
Комплектация Подходит для дизельных двигателей - да
Для легковых - нетДля грузовых - даДля двигателей на газе - нетДля мототехники - нетОбъем л - 205.000Индекс вязкости - 157.000Температура застывания °С - -36.000Вязкость кинематическая при 40°С сСт - 100.000Вязкость кинематическая при 100°С сСт - 14.500Температура вспышки в открытом тигле °С - 235.000Плотность при 15°С кг/м³ - 0.860Объем (вес) - более 1000 мл (г)Зимнее - нетКлассификация API - CI-4Вид - синтетическоеКлассификация ACEA - E4/E7-12Основа - синтетическаяКлассификация по ILSAC - нетМаркировка - 10W40Тип тары - бочкаOEM допуски - Scania LDF-2/3; MB 228.5; MAN M3277/ M3377; MTU Oil Cat 3; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; Mack EO-N; DQC IV-10; ЛИАЗunit - штШирина упаковки мм - 590Длина упаковки мм - 590Высота упаковки мм - 880Вес с упаковкой кг - 177.00