Cинтетическое трансмиссионное масло для роботизированных коробок передач (DSG,PDK и др.) с двойным сцеплением, работающим в масляной ванне. Обеспечивает оптимальную работу КПП с двойным "мокрым" типом сцепления, защищает детали коробки от износа и продлевает срок службы вашего автомобиля. Превосходит характеристики большинства традиционных масел для преселективных роботов: - обеспечивает более плавное и точное переключение передач; - улучшает температурный режим работы агрегата при работе с высокими нагрузками; - способно сохранять рабочие характеристики в широком диапазоне температур; - обладает повышенным сопротивлением окислению и старению. CUPPER DSGXPF Рекомендуется для применения в ТС, где требуется масло следующих спецификаций: BMW: DCTF-1/MTF LT-5; CHRYSLER: 68044345EA; Ferrari: TF DCT-F3; FIAT: 9.55550-MZ6; FORD: WSS-M2C936-A; MB: 236.21/236.25; DIAMOND: QUEEN SSTF-1; NISSAN: R35 SPECIAL; PORSCHE: 000.043.20/000.043.207.29/ 000.043.207.30; PSA: 9734 S2; RENAULT: BOT450 EDC 6-Speed; VOLVO: 1161838; VW: G 052 182/G 052 513/G 052 529/TL52182 Важно: при переходе на масла CUPPER необходимо в обязательном порядке использовать автоэнергетик для АКПП в качестве подготовительного этапа. Залейте его в старое масло за 1500-2000 км. до смены. Комплектация
Индекс вязкости - 135.000 Температура застывания °С - -55.000 Объем (вес) - 1000 мл (г) Тип - синтетика Тип трансмиссии - АКПП Стандарт под АКПП - DSG Тип упаковки - банка unit - шт Ширина упаковки мм - 85 Длина упаковки мм - 85 Высота упаковки мм - 225 Вес с упаковкой кг - 1.00
Комплектация Объем л - 1.000
