Всесезонное синтетическое трансмиссионное масло применяется в тяжелонагруженных зубчатых передачах, дифференциалах, конечных передачах, коробках отбора мощности, планетарных передачах, работающих в условиях повышенных температур, высоких скоростей и ударных нагрузок, а также низких скоростей и чрезвычайно высоких крутящих моментов, в конструкции которых присутствуют гипоидные шестерни с большим смещением осей. Производится на основе синтетических базовых масел, что обеспечивает очень высокий индекс вязкости. Работает в режимах высоких скоростей скольжения, давления и широком диапазоне температур. Преимущества: Обладает прекрасными противозадирными свойствами, обеспечивает защиту пар трения в тяжелонагруженных узлах. Отличается высокой теплоемкостью и стабильной вязкостью при большом перепаде температур. Обладает высокой стойкостью к пенообразованию. Увеличенный интервал замены трансмиссионного масла. Соответствие требованиям: API GL-5, MAN 342 Туре M1/M2, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05А/07А/16В/С/17В/19В/21А. Комплектация
Температура застывания °С - -40.000 Объем (вес) - более 1000 мл (г) Тип - синтетика SAE (вязкость) - 75W140 Тип трансмиссии - МКПП Тип упаковки - бочка Стандарт под МКПП - GL-5 Основа - синтетическая unit - шт Ширина упаковки мм - 570 Длина упаковки мм - 570 Высота упаковки мм - 870 Вес с упаковкой кг - 194.00
Комплектация Объем л - 216.500
