Всесезонное полусинтетическое моторное масло с превосходными характеристиками класса SHPD (Super High Performance D

Всесезонное полусинтетическое моторное масло с превосходными характеристиками класса SHPD (Super High Performance Diesel), разработано на основе высокоочищенных базовых масел с использованием синтетического базового масла и усиленного пакета присадок. Обладает отличной низкотемпературной прокачиваемостью. Применяется в коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Соответствует экологическим нормам Евро-4. Может применяться с топливами Евро-3, Евро-2. Возможно применение в технике, для которой рекомендовано масло предыдущих поколений API CH-4 и CG-4.  Класс вязкости 10W-40Плотность при 15 °С, г/см3: 0,87Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с: 15Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с: 101Индекс вязкости: 154Динамическая вязкость CCS при -20 °С, мПа*с: 6400Щелочное число, мг KOH/г: 11Испаряемость по NOACK, %: 8,6Температура вспышки в открытом тигле, °С: 230Температура застывания, °С: -38

Комплектация

Подходит для дизельных двигателей - да

Для легковых - нет

Для грузовых - да

Для двигателей на газе - нет

Для мототехники - нет

Объем л - 20.000

Индекс вязкости - 154.000

Температура застывания °С - -38.000

Вязкость кинематическая при 40°С сСт - 101.000

Вязкость кинематическая при 100°С сСт - 15.000

Температура вспышки в открытом тигле °С - 230.000

Плотность при 15°С кг/м³ - 0.870

Вид - полусинтетическое

Маркировка - 10W40

Тип тары - канистра

Классификация API - CI-4/SL

Зимнее - до -38 градусов

Объем (вес) - более 1000 мл (г)

Классификация ACEA - E7-12

Классификация по ILSAC - нет

Основа - полусинтетическая

OEM допуски - MB 228.3; MAN M3275-1; Volvo VDS-3; Renault RVI RLD-2; Mack EO-N; MTU Oil Cat 2; DEUTZ DQC III; Caterpillar CAT ECF-1a/ECF-2; Cummins CES 20076/77/78; ПАО "КАМАЗ"; ЛИАЗ; ЯМЗ Автодизель

unit - шт

Ширина упаковки мм - 280

Длина упаковки мм - 390

Высота упаковки мм - 390

Вес с упаковкой кг - 20.50