Моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза. Надежно препятствует образованию отложений, обладает очень высокой сдвиговой устойчивостью, снижает потери двигателя на трение и отлично защищает от износа. Оптимально для современных бензиновых и дизельных двигателей с многоклапанными механизмами и без них, Valvetronic, газотурбонаддувом, а также с сажевым фильтром (DPF) и без него или охлаждением наддувочного воздуха (LLK). Специально подходит для длительных межсервисных интервалов и высоких требований к двигателю. Последняя спецификация компании Ford (WSS-M2C 913-D) требуется в первую очередь для различных моделей автомобилей, начиная с 2011 года выпуска. Обладает обратной совместимостью и может без опасений применяться в автомобилях предыдущих поколений марки Ford, выпущенных после 7/1998 г. Подходит и для автомобилей многих других производителей. Испытано с турбодвигателем и катализатором. Внимание! Не подходит для автомобилей VW с увеличенным межсервисным интервалом (WIV)!
Комплектация Подходит для дизельных двигателей - да
Для легковых - даДля грузовых - нетДля двигателей на газе - нетДля мототехники - нетОбъем л - 5.000Индекс вязкости - 170.000Температура застывания °С - -42.000Вязкость кинематическая при 40°С сСт - 53.000Вязкость кинематическая при 100°С сСт - 9.700Температура вспышки в открытом тигле °С - 220.000Плотность при 15°С кг/м³ - 855.000Вид - НС-синтетическоеМаркировка - 5W30Тип тары - канистраЗимнее - до -42 градусовОбъем (вес) - более 1000 мл (г)Классификация ACEA - A5/B5Классификация по ILSAC - нетОснова - гидрокрекингOEM допуски - Ford WSS-M2C 913-D; Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003unit - штШирина упаковки мм - 105Длина упаковки мм - 255Высота упаковки мм - 316Вес с упаковкой кг - 4.25