Моторное масло Роснефть Revolux D5 10W-40, канистра 20л 40625569 - современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное по технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных экологически чистых дизельных двигателях ведущих американских и европейских производителей, требующих применения масел, соответствующих требованиям новейших спецификаций API CJ‑4 и ACEA E9 и экологических стандартов Евро‑VI и ниже. Масло Rosneft Revolux D5 10W-40 предназначено для всесезонного применения в современных высокомощных экологически чистых дизельных двигателях ведущих американских и европейских производителей, удовлетворяющих нормам Евро-VI, Евро-V, CAFÉ (US 2007). Масло совместимо со всеми типами систем доочистки выхлопных газов, таких как фильтр сажевых частиц (DPF), система каталитической нейтрализации (SCR), система рециркуляции отработанных газов (EGR). Применение сбалансированного пакета присадок обеспечивает повышенную защиту двигателя. Наличие официальных одобрений позволяет использовать масло при сервисном обслуживании в гарантийный период. Номинальный объем 216.5 л, фактический объем 205 л. Комплектация
Для легковых - нет Для грузовых - да Для двигателей на газе - нет Для мототехники - нет Объем л - 20.000 Индекс вязкости - 158.000 Температура застывания °С - -40.000 Вязкость кинематическая при 100°С сСт - 13.800 Температура вспышки в открытом тигле °С - 210.000 Плотность при 15°С кг/м³ - 864.000 Основа - полусинтетическая Классификация ACEA - E7/E9 Вид - полусинтетическое Объем (вес) - более 1000 мл (г) Зимнее - до -40 градусов Маркировка - 10W40 Тип тары - канистра Классификация API - CJ-4; SM Классификация по ILSAC - нет OEM допуски - MB 228.31; MAN M3275; MTU Category 2.1; Renault RLD-3; Volvo VDS-4/VDS-3/VDS-2/VDS; Cummins CES 20081/77/76/72/71; Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC III-10 LA; MACK EO-O Premium Plus/EO-M Plus; Scania LA; Caterpillar ECF-3/ECF-2/ECF-1a unit - шт Ширина упаковки мм - 232 Длина упаковки мм - 290 Высота упаковки мм - 402 Вес с упаковкой кг - 18.41
Комплектация Подходит для дизельных двигателей - да
