Энергосберегающее синтетическое (на основе РАО) моторное масло для высоконагруженных и высокооборотистых дизельных двигателей самого последнего поколения с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых условиях и использующих низкосернистое топливо. Разработано специально, чтобы обеспечить защиту техники и получить от неё максимальную отдачу вне зависимости от условий её эксплуатации. Уникальная маловязкая синтетическая PAO-содержащая основа высочайшего качества, обладающая идеальной вязкостью в необходимом диапазоне температур в сочетании с инновационным пакетом присадок, обеспечивает непревзойдённые антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в достаточно широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает значительную экономию топлива Синтетическая основа и специальные TBN-бустеры придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, превосходные моюще-диспергирующие свойства (TBN>10) и одновременно низкую зольность, что эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в идеальной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами Уникальная рецептура обеспечивает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 90 000 км) и обычных За счёт PAO-содержащей основы пониженной вязкости обладает превосходными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -35 ºC) и снижение пускового износа Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Low SAPS Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счёт дисперcии сажи Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе Предназначено для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro I – V и VI где необходим уровень эксплуатационных свойств ACEA E8/E11. Поделиться: Комплектация
Для легковых - нет Для грузовых - да Для двигателей на газе - да Для мототехники - нет Объем л - 20.000 Температура застывания °С - -35.000 Плотность при 20°С кг/м³ - 850.000 Вязкость кинематическая при 40°С сСт - 60.000 Вязкость кинематическая при 100°С сСт - 14.000 Температура вспышки в открытом тигле °С - 224.000 Плотность при 15°С кг/м³ - 850.000 Вид - синтетическое Маркировка - 5W30 Тип тары - канистра Классификация API - CK-4 Зимнее - нет Объем (вес) - более 1000 мл (г) Классификация ACEA - E11/E8 Основа - синтетическая OEM допуски - CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, DAF (ACEA E6-2016), DETROIT DIESEL DDC93K222, IVECO (ACEA E6-2016), MACK EOS-4.5, MAN M 3677, MB 228.51, RENAULT RLD-3, SCANIA LDF-4, VOLVO VDS 4.5 unit - шт Ширина упаковки мм - 290 Длина упаковки мм - 350 Высота упаковки мм - 290 Вес с упаковкой кг - 19.00
Комплектация Подходит для дизельных двигателей - да
