Инновационное энергосберегающее синтетическое (содержит РАО) ультранизковязкое моторное масло разработанное для дизельных двигателей с турбонаддувом последнего поколения, работающих в тяжелых условиях, использующих топливо с низким и сверхнизким содержанием серы и оснащенных системами очистки отработанных газов: SCR, EGR и DPF, а также катализаторами окисления дизельного топлива (DOC). Разработано на основании требований концернов Scania и MAN. Повышает топливную экономичность за счет крайне низкой HTHS (~2,7) и имеет увеличенный интервал замены за счет повышенной устойчивости к сдвигу и очень низкой испаряемости Уникальная ультранизковязкая синтетическая основа высочайшего качества в сочетании с уникальными пакетом присадок и модификаторами вязкости, обеспечивает повышенный индекс вязкости и обеспечивает непревзойденные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в достаточно широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает непревзойденную устойчивость к сдвигу Cинтетическая основа, специальные ПАВ и TBN-бустеры придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, превосходные моюще-диспергирующие свойства и одновременно низкую зольность, что эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в идеальной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами За счет PAO-содержащей основы пониженной вязкости обладает превосходными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, легкий «холодный пуск» (до -42 °C) и снижение пускового износа Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счет дисперcии сажи Поддерживает эффективность систем очистки отработавших газов в течение длительного времени, продлевает их ресурс и снижает потери вызванные засорением сажевых фильтров (DPF) и иных систем очистки выбросов Предназначено для двигателей последнего поколения установленных на шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) MAN и SCANIA и иной технике где требуются масла вышеперечисленных спецификаций и отвечающих требованиям Euro VI. Полностью совместимо со старыми двигателями Евро 5. Это масло нельзя использовать в двигателях, требующих более старых или других характеристик масла, пожалуйста внимательно читайте инструкции по эксплуатации техники или обращайтесь в соответствующую службу технической поддержки. Комплектация
Для легковых - нет Для грузовых - да Для двигателей на газе - нет Для мототехники - нет Объем л - 20.000 Индекс вязкости - 150.000 Температура застывания °С - -42.000 Плотность при 20°С кг/м³ - 860.000 Вязкость кинематическая при 40°С сСт - 44.920 Температура вспышки в открытом тигле °С - 231.000 Плотность при 15°С кг/м³ - 162.000 Вид - синтетическое Маркировка - 5W20 Тип тары - канистра Зимнее - нет Объем (вес) - более 1000 мл (г) Основа - синтетическая OEM допуски - MAN M 3977, SCANIA LDF-5 unit - шт Ширина упаковки мм - 290 Длина упаковки мм - 350 Высота упаковки мм - 290 Вес с упаковкой кг - 19.00
Комплектация Подходит для дизельных двигателей - да
